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碧海蓝天 的博客

 
 
 

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《可可西里幸遇藏羚羊 雨夜跨越唐古拉山口》——我的青藏行印象之二  

2010-09-04 16:55:01|  分类: 原创散文 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                                                        《可可西里幸遇藏羚羊  雨夜跨越唐古拉山口》

                                                                               

                                                                      ——我的青藏行印象之二

 

早晨七点我们从盐湖城格尔木出发一路向南,车子很快就出了南山口,沿着交叉错落蜿蜒流淌的格尔木河、昆仑河、秀河、奈齐郭勒河、舒尔干河向前飞奔,格尔木蒙古语是河流密集的地方,没来过这里的人就不会知道这个名字有多么的名副其实。河流两旁是全部用沙砾松土岩石组成的浑黄而高大的沙松乌拉山唐格拉乌山,这里也是昆仑山与巴颜喀拉山两条巨大山脉的交汇处,山势陡峭险峻,在晨曦的照耀下山峦一会儿呈黄色,一会儿是褐色、黛青色,一会儿又是紫黑、铅灰色,悠忽之间被乌云笼罩下初现的霞光拂煦了的粗犷蛮荒幽邃山体再伴着这一条条河流的惊涛骇浪,此情此境既十分迷人又令人感到震惊!我们在路边一块有着开阔水面的地方停下车来照了相,又沿着昆仑山错综复杂的峡谷左拐右突行驶了两个多小时,先是到了一个被称为三岔河的河谷之处,又前行了一会儿就到了昆仑山温泉公园。车子停下来后大家来到公园中间,看到几个大大小小的水池子里面有翻滚着泡沫的温泉打着漩涡不断向上喷涌,穿过公园沿着碎石小路我来到大山下面的河边,只见宽阔的河面里满河床都是混浊的黄泥汤,水面巨浪翻滚奔腾咆哮汹涌澎湃向下游狂泻。河谷的对面被称为万山之宗巍峨苍茫的昆仑山山体造型在云雾缭绕间显得那么突兀浑圆庞大而广袤。站在这昆仑河岸边我久久凝望着这湍急流淌的河水连绵不断的山峦,心里在默默地想着几百公里外的西面这河流的发源处莫非就是被称为黑海的著名西天瑶池吗?那可是个充满着传奇色彩的地方,我小时候看到听到的一些神话传说:像王母娘娘等诸多神仙下凡都是从这里出发的,如今我已经离这儿近在咫尺了——多么令人神往啊……可惜今天路途遥远时间紧迫不能专程前往游览。在河边转悠了一下我突然发现此地河滩上有好多漂亮奇石,这应该是珍贵的昆仑石啊,因时间关系我恋恋不舍地在那里匆忙寻找了几块小一点的美石拿回了车上。车子继续沿着109国道在山间环绕行驶,在不断攀高中又转了几个弯儿,大约上午十点多钟到了一处较为开阔的丘陵山谷中,远远地看到在前面公路与青藏铁路相近的地方有几辆车子停在路边一些人在那里拍照。我们下了车抬头一看公路边高高的指示牌上写着“昆仑山口——海拔4767米”,一个约二十多米高的纪念碑上刻有几个涂红大字“昆仑山国家地质公园”,旁边还有一组非常美妙生动带着灵气的藏羚羊雕塑,另一块巨大景石上刻着“可可西里国家级自然保护区”。此时在这个具有关键意义的山口处显得非常热闹,一群群慕名而来的全国各地的自驾游游客纷纷停下车来拍照留念,我也被一位中年男子抓过去为他们一伙男女照相,照完后我看到他们在连声道谢中上了两辆牌照为北京地区的高档越野车。

由于这个山口海拔较高不一会儿就明显感觉到了缺氧,此刻右边的铁路上不断有用两个内燃机车头牵引的火车通过,当看到一辆客车正开过来时人们都兴奋得不停地朝着车窗挥手致意,可是不知不觉间一个个都开始面目黑红嘴唇发紫头皮发紧气喘吁吁,因为高原反应作怪大家不敢激烈活动,在此稍微尽兴地玩儿一会就又继续向前赶路。从这里再向前走翻越几道山梁就进入了广袤无垠的可可西里地区,可可西里蒙语意为青色的山梁另一说为美丽的少女,以发音不同而异。藏语称该地区为阿钦公加。是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一,也是目前中国建成的面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一,这里气候严酷自然条件恶劣,人类无法长期居住被称为生命的禁区。可可西里自然保护区位于青海西南部的玉树藏族自治州境内,其范围为昆仑山脉以南,乌兰乌拉山以北,东起青藏铁路西迄省界,总面积4.5万平方公里。这里地处青藏高原腹地,平均海拔在4600米以上,最高峰为北缘海拔6860米的昆仑山布喀达坂峰。在这里铁路与公路几乎是并行着向前延伸,所不同的是铁路每隔一段就会出现凭空高架的一排排好像桥空儿似的大洞孔,据说这就是专门为方便藏羚羊迁徙留出的大通道。而公路上每隔一段在两侧则出现一排排四五米高密集的金属立柱,这是在这个永久性冻土带为防止沥青路面出现季节性翻浆而专门设立的加热棒。繁忙的青藏铁路线上不时地有一辆辆客车或货车驶过,看到茫茫高原上这一道亮丽的风景,难免不让人联想到《青藏高原》和《天路》这两首美妙动听的歌曲,遗憾的是在缺氧情况下大家只能在心里默默地哼哼,难以大声地唱出来。车子向前行驶又来到了一个叫不冻泉的地方,接着公路向右渐渐与铁路并拢,车子从铁路桥下驶过来到铁路的西侧,铁路与公路一东一西分别跨过了一条宽阔的河流,原来这里就是长江的北源头楚玛尔河,它发源于可可西里自然保护区的腹地昆仑山主峰布喀达坂峰附近的可可西里湖向东流入错仁德加湖,穿越这两条青藏高原交通大动脉再向东汇入了长江上源通天河。这里天高地阔云流翻滚,四周一望无垠的高原草场绿色葱茏,远远望去西南边西北边环绕着连绵不断的雪山群,东面和南面也有几座孤伶伶的雪山直插天空,那堆积在山顶终年不化紧贴着天空乌云的皑皑白雪似乎在向人们诉说着这个无人区亘古以来以不变应万变辽阔蛮荒苍茫悠长的历史。正在我面对高原奇异景色放飞心情贪婪联想着的时刻,不知有谁突然喊了一声:“快看啊,藏羚羊。草地上有藏羚羊!”顺着声音望去我看到,在公路右侧不远的地方平坦的草垫上的确有两只淡黄色皮毛带着白色斑点花纹的藏羚羊,它们昂着头瞪着黑亮的大眼睛竖着两只好看的耳朵一边吃着草一边警觉地向四周张望,当它看到我们停下车拿出相机为它们拍照时,就不约而同一溜烟飞快地向远处的山坡跑去,不一会儿就消失在人们的视线里。由于在场的人们都是第一次在世界屋脊这壮美景色中不经意地一下看见这奇妙的高原精灵——野外藏羚羊,大家顿时喜欢的不得了,忘记了高原反应高兴得大喊大叫,这一叫喊不仅使自己立马头晕目眩,也把藏羚羊吓得瞬间就不见了踪影。啊,这就是被称为可可西里骄傲的藏羚羊,它是我国特有物种国家一级保护动物,也是列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中严禁贸易的濒危动物。藏羚羊是一种比较优势的动物,只要你看到它们成群结队在雪后初霁的地平线上涌出,精灵一般的身材,优美得飞翔一样的跑姿,你就会相信它能够在这片土地上生存数千万年,是因为它就是属于这里的。它不是一种自身濒临灭绝、适应能力差的动物,只要你不去管它,它自己就能活得好好的。藏羚羊群的构成和数量根据性别和时期不同会有所变化,它们善于奔跑最高时速可达80公里,寿命最长8年左右。 雌性生育后代时都要千里迢迢的到可可西里。有学者猜测:卓乃湖和太阳湖等地水草丰美天敌少,丰富的食物、相对安全的环境有利于藏羚羊的生产和生长。还有些人认为:卓乃湖和太阳湖的水质可能含有某种特殊的物质,有利于藏羚羊母子的存活。而且藏羚羊集中产羔后离开产羔地,有可能回到不是以前它所在的种群。这样会利于基因之间的交流,增加物种的遗传多样性,从而有助于种群的延续。正是这世界上仅存的古老原始而又完整的生态环境,这片人迹罕至的青色山脉,孕育了藏羚羊的乐园。大群的藏羚羊的存在也为瘠薄的高原土壤提供了有机肥料,它们对牧草的适度践踏又起到分蘖作用,使牧草长势旺盛。它们产仔后遗留下来的大批胎盘及老弱病残者,又为狼、秃鹫等许多肉食动物提供了食物,因此藏羚羊在青藏高原的生态系统和食物链中起着举足轻重的作用。在某种程度上如果没有了藏羚羊,三江源地区的生态将会急剧恶化,许多野生动植物也将面临灭顶之灾。你看,每年六月成群结队的藏羚羊翻过昆仑山山脉和一道道冰河历经艰险,它们身材矫健奔跑如飞,是那样的灵性、机警、洁净、幽雅、从容、敏锐,在号称生命禁区一望无际的世界屋脊上它们的存在充满了生灵的奥妙生命的奇迹,让人看了感慨万端,因此被称为高原精灵。

车子又继续向前行驶,在路两侧我们又多次看到三三两两的藏羚羊身影,最多的一次是在右侧离公路稍远的地方看到有二三十只在那里悠游地觅食,转眼之间就不见了。大约中午11:00时多点,我们到达了著名的五道梁,这里海拔4700米是青藏公路号称生命禁区的又一个重要地点,有一种说法“来到五道梁,哭爹又喊娘”, 主要是说一般高原反应会在五道梁处非常显现,因海拔和地势,空气不流畅,又因这一带土壤含汞量较高,植被较少,四周山峦全部都是光秃秃的,造成空气中含氧量很低,被认为是青藏线上最艰难的地段,通常认为如果能安全度过五道梁,唐古拉山口问题就不大了。五道梁属于曲麻莱县管辖,除了兵站、泵站、机务段、气象站、保护站和公路段等国家设置单位,这里并没有定居居民。象很多长途公路中继站一样,青藏公路从小镇中间穿过,公路两边多为饭馆修车铺和加油站。我们下了车找了一处饭馆在此共进了午餐。餐后有几个人去攀登附近东北方向一处山头远眺巴颜喀拉山海拔6718米的主峰玉珠峰,由于害怕引起高原反应,为了保存体力我就近在小镇上迈着缓慢的步子转悠了一下,虽然看上去并不像说的那样可怕,不过我也感到了一阵阵的头晕头疼,身体有些打晃儿,有点控制不力的感觉。但是,上次我来西藏的经历和临行前亲友的忠告提醒我,越是在此刻越是要咬紧牙关坚持住,高原反应并不可怕可怕的是对自己失去信心,只要挺过最初的两三天时间就能过去这一关。

下午13:00时我们又踏上了旅途,车子向前行驶了一个多小时,先是到达了二道沟兵站接着又不断地盘旋爬坡跨越了海拔5010米的风火山口。下午15:00时左右来到了著名的长江源地区,号称万里长江第一桥的沱沱河大桥就在眼前,大家一致要求停车拍照,不巧这时车子前轮又出了故障需要找地方维修。乘此机会我们下车在这里浏览了一下。只见此处的沱沱河面非常宽阔,湍急的河水从西面的崇山峻岭中顺势而下,穿过长324米的大桥向东流去。沱沱河是长江正源,发源于海拔6621米的唐古拉山次高峰格拉丹冬西南侧,这里有庞大的雪山群,海拔六千米以上的雪峰共有二十座,永久雪线高达五千八百米,群峰上有四十条现代冰川和许多冰斗。它的最上源有东西两支,东支发源于格拉丹冬雪山群西南侧的姜根迪如雪山下的冰川,西支源于尕恰迪如岗雪山的西侧,两河受冰川融水补给成为长江的最初水源。东西两支汇合后下行24公里与右岸的切美曲汇合后才称沱沱河。沱沱河出唐古拉山区后继续北流,截开祖尔肯乌拉山较低的山岗,流至囊极巴陇附近,在流到青藏公路的沱沱河沿时,它已是深三四米,宽二十至六七十米的大河了,壮观的大桥就飞架在这里的河滩上。桥南侧是被称为沱沱河沿儿的小镇,房舍都是由南向北一溜儿顺着公路而建的。

维修完了车辆已是下午四点多钟,这里距唐古拉山口还有188公里,汽车沿着沱沱河的几个左缠右绕的支流一路向南进发,开阔的河谷翻滚着浪花由北向南汩汩流淌,前面的山路越加陡峭,左侧隔河相望是平坦的草原和南北走向的连绵雪山,右侧的山峦不断隆起不远处即是海拔6839米的唐古拉山主峰。车子向前走到了长江上源通天河再往前走又分别来到了有名的雁石坪和天葬台,走啊走不知不觉又过了两个多小时,这时车子一边爬行一边围绕着巨型山体拐了一个弯儿,海拔表上显示这里平均海拔已经超过了5000米,此刻车里的人们都不同程度地出现了高反症状,司机说前面快要到唐古拉山口了。从这儿向东南方向出现了一溜儿长长的约有45度的大斜坡上坎儿,原来的沥青路完全变成了土路,路面被过往车辆碾压得非常凸凹崎岖,车子走起来十分颠簸。走着走着车子突然被前面车辆挡在了一处路面有深坑的地方,此刻向东向南望去紫褐色的山体苍苍茫茫绵延的山峰高处是皑皑的积雪和自上而下倾斜的巨大冰川,天空乌云密布让人感到一场暴风雨就要到来。车子西面巨型山体拔地而起直插云霄一眼看不到顶,公路就像挂在山腰上的一条悠忽飘摇的裙带线,身后来时走过的逶迤曲折路径已经完全笼罩在一片黑暗当中。

趁司机停车的空档儿,我跳下车来到后面一辆车的旁边方便了一下。可是就在这一刹那一阵寒风自天而降,一缕缕黝黑好像倒立着的云流劈头盖脸的刮了过来,紧接着黄豆粒般大小的雨点夹杂着冰雹砸在身上,我不由得浑身上下突然抽搐震颤,脚踩着乱石块路面快步回到车上,此刻我上身穿着羽绒服下身却只穿了一条单薄的速干裤子,感觉异常寒冷。于是我掀开车后盖子拿出行李箱找了一条裤子,由于极度缺氧动作吃力我费了好大劲儿才在车里面套上了这条裤子。这时,前面的道路被疏通开车子又一次向山顶慢慢地蠕动,路面上左一个大坑右一处深沟,轿车好像漂泊在大海波峰浪谷间一条小船异常的颠簸摇晃。当车子进入一条右侧有着山体环抱状地形左侧是看不见底的深沟大壑的地方又一次被前面车辆堵塞了,山边的路标上赫然地写着“唐古拉山口——海拔5231米”,一看就知道这回可真是到了青藏公路最关键最险要的隘口,只见一辆辆不知从那里冒出来数不清的大挂车、集装箱车、越野车、小轿车前呼后拥地向这个山口涌过来。我们乘坐的四轮驱动的丰田霸道车陷入了一个深坑当中,尽管司机挂一挡加大油门儿,可是车子几次拱上坑沿儿又滑落回坑底,司机要求所有的人都下车试着用空车往上冲,就这样冲了几次还是无济于事。见此情形我和锻炼在车子后面左右两侧使出浑身力气猛推了起来,一面推着我俩一面各自找了一块大石头在车子两个后轮底下垫着,车子向前拱一下我俩就把两块石头往前塞一下,就这样一直忙活了半个多小时时间,车子终于在左突右拐中爬出了这个深坑。此刻风雨更加猛烈,气温骤然下降,四周的山体完全笼罩在一片晦暝之中,只有东面远处的雪峰在云缝中的夕阳照射下发出一片金黄色耀眼的光彩。在这高寒高海拔严重缺氧的环境中由于刚才推车用力太猛,我俩都不约而同地冒出了一身大汗。

大家上车后车子沿着唐古拉山口继续颠簸前行,由于刚才推车造成的紧张疲劳现在一下子被释放出来,我感到胸口一阵阵的发紧,头晕目眩面部鼓胀,大口喘气连一句话也说不出来。此刻车子已经翻越了这处令人惊心动魄的唐古拉山口,跨过了青藏两省区的分界线,开始向低海拔处滑行,我在车上大约缓解了一个多小时心跳才逐渐平稳下来。这时已进入了高原的夜间,车子在平缓的下坡路上向着海拔4800米距离唐古拉山口91公里的西藏安多县疾驶,大约夜里11:00时多我们到达县城找了一家旅馆住了下来。    

 

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